“O ever youthful, O ever weeping(永远年轻，永远热泪盈眶)”。

这是被称为美国“垮掉的一代”代表人物，杰克·凯鲁亚克小说中的一句结尾，而其本人的一生，也因为狂放不羁的个性以及写作手法备受抨击。雪佛兰品牌在年轻化的道路上已经努力了许久，旗下产品也大都被赋予了极具个性的运动元素，虽然如此极端的做法同样备受争议，但在我看来，这没什么不好。雪佛兰MONZA，国产后更名为科鲁泽，产品定位介于科沃兹以及科鲁兹之间。由于是一款“后辈”产品，所以其对于雪佛兰品牌运动精神的诠释，无疑要更为激进和纯粹。

外观：时尚运动风

(资料图)

科鲁泽是雪佛兰在紧凑级市场中的第3款三厢轿车，无论定位还是尺寸，都介于科沃兹以及科鲁兹之间，甚至包括售价区间也是如此。车侧造型看似平庸，不过上扬的腰线还是颇具力量感，虽然视觉效果并不及前脸那样凶狠，但也依然贯彻了整体的运动风格。

外观方面，科鲁泽对于“运动”二字的诠释相当极致，如此战斗激进的设计，完全就是针对了年轻消费者的喜好。新车共推出了两个版本，试驾车型为RS版，相对而言，RS版外观会更为激进一些，其与Redline版最大的区别是前脸增加了一些镀铬装饰条。后者前脸则采用了大面积的黑色中网，底部两侧还加入了红色的装饰进行点缀，显得更为冷酷低调一些。

车尾同样是满满的运动元素，包括尾翼以及保险杠底部的装饰，均为黑色设计，战斗气息浓郁。值得一提的是，雪佛兰为了营造更加纯粹的运动属性，还将原来的金色车标统一改为了熏黑样式，使其更具视觉冲击力。美中不足的是，科鲁泽原厂配备的轮胎为固特异安乘系列，尺寸为205/55 R16，无论是轮胎选择还是尺寸，都与运动风格显得有些背道而驰，不够纯粹。如果能够统一属性，相信还会更好。

武侠小说里的主角有着开挂一样的人生，一路走来就把各门神功奇招都学会了，所以最值得期待的场面永远是在大战当中，因为这时候该是主角非常潇洒地向大家展示一身强劲功夫。今天的舞台没有对决，但一个人的炫技也足够精彩，因为这个主角用的武功招式，你肯定没见过，下面有请新一代的马自达3出招。

新一代马自达3终于离我们越来越近了，昨天我的同事已经通过视频给大家详细介绍它的方方面面(视频就在下方)，今天它再度登场，那是因为我在欧洲给大家带来的是新一代马自达3的最强选手，装备创驰蓝天-x压燃发动机的新车试驾感受。这台全新的发动机可以说是马自达3的终极武器，那就赶快让它露两手吧。

离国产车型的到来不远了

先来聊聊大家最关心的国产车型，大家也不必眼馋那些已经开卖新一代马自达3的市场，因为国产车型很快也要来了，正式上市时间或许在9月份。很多人都应该知道了，新车将不再使用昂克赛拉的名字，这是马自达采用全球一致化车型命名的新战略，国产车型同样叫马自达3，感觉这要顺口多了。不过，新车上市初期只有三厢版本可选，动力方面也是继续搭载1.5l和2.0l两款自然吸气发动机，两厢车型会在晚些时候才推出市场。

新一代马自达3在很多地方已经上市了，动力选择也是很丰富，有搭载1.8l柴油发动机的，也有大家熟悉的1.5l和2.0l汽油发动机车型，在美国市场你甚至还能看到2.5l汽油发动机车型。等等，这么丰富的动力配置但就是没有看到最重磅的武器，全新的创驰蓝天-x发动机。万众期待的狠角色当然要压轴出场，今天它总算露面了。接下来，在今年秋天开始，搭载创驰蓝天-x发动机的马自达3在欧洲和日本市场开始陆续交车。但是这款车型什么时候才能来到我们身边，厂家方面还没有明确的答复。

外观：性感运动风

新一代马自达3在去年底的洛杉矶车展正式发布，时间也过去大半年了，大家应该对这台新车的外观有些了解。原因很简单，因为它的外观设计足够抢眼，它有着刀锋般的杀气，也有勾人的性感身段，因此不管是在哪个舞台，它总能成功吸引到大家的注意，这样的外观设计绝对是成功的。

全黑中网让整个车头都变得严肃起来，运动感自然足够强烈。大灯的设计也很勾魂，不过从我们这台试驾车来看，前雾灯并没有配置。

虽说这次接触到的全是两厢车型，但在国内同价位的紧凑型车市场，三厢版本才是绝对的主力。用新一代马自达3的三厢版车身尺寸和主流对手pk下，可以看出新一代马自达3的车身长度算是随大流，但在轴距上面却成功出风头，如果这样的优势能带到实际乘坐空间表现的话那就太棒了。

之所以说两厢版有着更性感的一面，完全是因为这个车尾设计，轮廓很饱满，细节够抢眼，真的很好看。

18英寸的全黑轮圈视觉效果自然出色，酷就一个字，这绝对是非常到位的运动风。试驾车的轮胎配置挺给力，采用的是普利司通的泰然者t005a，定位比较高，比较重视舒适性，静音表现突出。让我们期待下未来国产车型的轮胎配置。

新一代马自达3的外观最致命的地方在于那性感的线条轮廓，这一点在两厢车上面尤其能感受到，可惜的是，先来到我们身边的会是三厢版本，不过该来的总会来，它绝对有吸引你多看两眼的本领。

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