20万级的六七座大SUV一直是近几年来车企竞逐的重点，市场需要升级、增换购增加，中国家庭对于这种能满足家庭与事业双重需要的全能SUV更加钟爱。

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在该级别中，大、舒适、豪华一直是消费者看重的几个维度，但是过去几年，中国品牌在这几个维度一直不尽如意，这当中，传祺GS8算是佼佼者。

与该级别略显惨淡的自主品牌不同，德系豪华品牌在国内市场则是备受追捧，像奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3甚至更大级别的宝马X5等SUV车型在市场端表现良好，德系品质深入人心。

然而新产品总是打破旧有格局，星途汽车新推出的全新一代揽月正是以德系旗舰品质入局，欲在20万级六七座SUV市场树立起新的标杆。

说到这里，有一个大背景我们必须明确，这就是中国汽车取得了巨大的进步，已在各个细分市场对合资形成了全面的挑战，正在改写着车市格局。比如在MPV市场，比亚迪腾势D9、广汽传祺M6/M8，完全将别克GL8 /本田奥德赛、丰田塞那等压了下去；在20-40万元的新能源市场，中国品牌更是绝对占据优势地位……

如果细细列举，还有好多这样细分市场正在发生巨变的事情，可以说，后起的中国品牌在不断改写着历史。

六七座大SUV长期加价畅销、神车一般的广汽丰田汉兰达，近两年来跌下神坛，背后是中国消费者不再惟品牌是从，中国品牌正在提供给他们超高价值的产品。这就是后起的全新一代揽月与广汽传祺GS8们接棒合资的机会。

自主大7座双雄 传祺GS8与全新一代揽月双星闪耀

作为一个后来者，为何全新一代揽月敢做20万级六七座SUV的新标杆？一方面源于对于产品的绝对自信，另一方面则是良好的外部市场环境以及预售以来的强势表现。

数据显示，随着市场需求升级与增换购比例的上升，揽月的目标市场，传统燃油15-30万B级（6+7）座SUV市场，2022年市场容量达25.8万辆，同比正增长4.4%，明显优于传统燃油SUV整体市场负增长 -18.8%。而且，在该级别，自主车型的接受程度大幅提高，表现在自主份额由2021年的13.9%扩大到2022年25.3%，上升11.4%。

对于这个市场，锐意崛起的中国高端品牌星途，怎么能没有想法？

随着全新重磅产品如瑶光、全新一代揽月、全新一代追风/PHEV等不断推出，加之4月7日在北京发布了新能源星纪元STERRA 系列，星途品牌热度上来了，4月份的表现非常亮眼：销售新车8,102辆，同比劲增339.6%；1-4月累计销售新车24,368辆，同比增长98.7%。值得一提的是，在没有纯电车型下，星途的单车均价也达到17.89万元，品牌溢价能力突出，无愧中国高端品牌。

当然，这离不开专打上述市场而投放的全新一代揽月的贡献。自预售以来，在市场端表现良好，在海内外都有出色的表现:全新一代揽月上市实销2000台，预售订单超过3000台，而且首批订单平均售价超过20万，四驱比例接近90%，其中6座订单也达到了39%。主销量来自次顶配（22.39万）和顶配（23.39万）的星睿四驱以及星尊四驱，订单占比达到50%。

可见相较于价格，全新一代揽月的用户对于品质更看重。并且全新一代揽月享誉海外，海外用户占比超一半，售价高达55万元，用真金白银投票，足以看出被海内外用户高度认可。

市场环境、市场端表现证明大有可为，而回到产品本身，全新一代揽月更是自信满满。相较于传祺GS8这个曾经的标杆，全新一代揽月产品力更新、更强，高端品牌力更好，价格却相差无几，给消费者带来超值的体验。二者一个更偏向于日系，一个更偏向德系，新老标杆双星闪耀，成为自主大7座的代表。

以家为原点 舒适、智慧的家

哪些人群会选择六七座大SUV？当然是多孩家庭或者极注重家庭观念的消费群体，所以全新一代揽月“家”的概念，无疑击中了目标群体的需求，以“家”为原点，不断为用户拓展出行的边界，成为他们心中“舒适的家、智慧的家”。

如何让乘客更舒适呢？首先，作为一台六七座中大型SUV，全新一代揽月长宽高分别为4970mm/1940mm/1792mm，轴距为2900mm，拥有同级最大第三排空间，在空间水平上堪比豪华大平层，让家庭的每一位乘客都能有专属的舒适空间。

其次，全新一代揽月从人的角度出发，通过“四维感官”来实现“舒适的家”的定义。从视觉、触觉维度看，通过环抱式座舱、三联一体屏设计营造出大气、温馨、科技的氛围，而且采用了大量皮质材料，尤其是座椅部分，Napaa真皮经过参数化打孔处理，无论是视觉还是触感都十分豪华，新车座椅配置也位于同级一流水准，主驾和女王副驾座垫、靠背均搭载通风/加热功能、5种模式背部按摩，真正做到每座皆尊贵。

从听觉维度看，全新一代揽月配备了Lion Melody23扬音响并匹配ANC主动降噪技术，主驾还有头枕扬声器，配合上15.6英寸+12.3英寸的双屏，营造出立体、沉浸式的3D环绕听觉享受。

从嗅觉维度看，全新一代揽月车内没有任何异味，由高级香氛系统散发的香味典雅、舒缓，闻起来非常舒适。此外，全新一代揽月还配备了AQS空气质量管理系统、负离子发生器以及环保抗菌N95滤芯，打造出环保且健康的座舱。

全新一代揽月通过“四维感官”营造出家的温馨与舒适，另通过“科技与智能”营造出家的智慧与便捷。

在硬件配置上，全新一代揽月是越级的存在，采用市面上最先进的骁龙8155旗舰芯片，为交互的流畅性与速度提供了充分的支撑。而且，新车还配备了Mobileye EQ4自动驾驶芯片、双50W无线快充等超强硬件配置，极富智能化的用车体验。

在交互上，全新一代揽月给消费者带来了不少的惊喜，其全新HMI 5.0超大三联屏以及W-HUD抬头显示系统，四屏联动让驾驶者仿佛置身于未来座舱之内，既富有科技感，又安全、便捷；强大的讯飞引擎语音控制功能，满足四音区语音交互，可实现多达26类，766项功能，尽可能覆盖到日常常用的功能，真正达到“可以皆可说”的出行场景。

此外，还有小憩模式、女王模式，从场景出发满足用户的切实需求，让家变得智慧、贴心。

德系旗舰品质 礼宾级SUV并非浪得虚名

全新一代揽月“宜家”的属性分量十足，然而它不只是舒适、智慧，其所展现的德系旗舰品质让其更加体面、豪华、全能。

其德系风格体现在多个方面，比如其外观设计部分，车头简洁且精致，体现出的大气稳重十分符合国人的审美。又比如座舱部分，由奔驰设计师操刀，无论是布局还是材质，均体现出德系车的豪华质感。

当然最主要的当属驾控部分，德系车的操控与驾驶感给人留下了深刻的印象，全新一代揽月后来者居上，在驾控方面不仅出色而且全能，赋予消费者越级般的驾控体验。基于奇瑞集团最新的M3X火星架构2.0打造，前后铝转向节、液压衬套、三代轴承等优化设计，保证了更舒适、更稳定的底盘质感。

另外，全新一代揽月首次搭载“中国心”2.0TGDI十佳发动机+爱信8AT变速箱全新动力组合，发动机最大功率192kW，最大扭矩400N·m，在爱信8AT变速箱的自然衔接下，带来更澎湃、更顺滑的动力体验。博格华纳最新第六代四驱系统，拥有经济、标准、运动、雪地、沙地、泥地、越野七种驾驶模式，让揽月能够出行、接待两不误，想去哪就去哪。

不负旗舰之名 全方位防护用户安全

无论是“宜家”的舒适感，还是德系品质所体现的豪华与体面，能够让消费者切实体验的前提就是安全，这是星途始终融于血液的DNA。

星途揽月曾以近乎满分成绩通过中汽中心TOP Safety双车对撞测试、获得C-NCAP碰撞测试五星安全评级。全新一代揽月凭借全维进化实力，为用户筑起超越五星级“安全的家”。整车85%高强度钢覆盖，新增6项主动安全配置，在被动安全上配备10个安全气囊，其中新增侧面远端防护气囊，主驾膝部防护气囊以及二排双侧座椅侧气囊。

此外，新车智能辅助驾驶水平达到L2.9级，以全方位防护体系，守护驾乘者的出行安全。

总结：

当下消费者对于六七座大SUV到底有何需求与期待？从丰田汉兰达销量暴跌可以窥见一二。此前中型SUV的绝对标杆凭借合资品牌的光环以及入市较早等因素，占据天时与地利，在中国市场赚了个盆满钵满。但是，随着自主品牌力与产品力快速提升，神车一般存在的丰田汉兰达终因产品力不能跟上时代变化需要而被逐渐暗淡。

在20万级六七座SUV市场，全新一代揽月做到了大、豪华、舒适、智能与安全，通过全能身手树立了全新价值标杆典范。在未来，全新一代揽月将与广汽传祺GS8一道，共同撑起自主品牌六七座SUV的一片天。

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